柴油發(fā)電機(jī)成本的一個(gè)主要決定因素是柴油發(fā)電機(jī)的燃料消耗。在柴油發(fā)電機(jī)作為常用電源或備用、應(yīng)急電源運(yùn)行時(shí)，所需的燃料量取決于什么指標(biāo)呢?今天，就和大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)在不同的環(huán)境或使用用途上的燃料消耗的問(wèn)題。

　　為了降低電力成本，確保柴油發(fā)電機(jī)盡可能長(zhǎng)的時(shí)間自主運(yùn)行，必須正確計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)的消耗，并了解降低發(fā)電機(jī)燃料消耗的措施。

　　油耗和降低油耗的措施取決于什么?

　　在俄羅斯、歐洲和亞洲，柴油發(fā)電機(jī)燃料消耗指標(biāo)衡量的是每千瓦小時(shí)的燃料消耗量(克/小時(shí)或千克/小時(shí))。柴油發(fā)電廠的油耗取決于以下主要因素:

　　1.額定發(fā)電能力

　　2.二進(jìn)制有效系數(shù)

　　3.與額定值的比率

　　4.周圍條件和所用可燃物質(zhì)的質(zhì)量

　　5.設(shè)備的技術(shù)狀況。

　　為了降低實(shí)際消耗量，并使其符合柴油發(fā)電機(jī)的油耗標(biāo)準(zhǔn)，必須:

　　1.確保發(fā)電機(jī)選擇額定功率比正常運(yùn)行時(shí)的預(yù)計(jì)負(fù)荷高出25%。

　　2.嚴(yán)格按照設(shè)備制造商制定的規(guī)程進(jìn)行定期維護(hù)。

　　3.當(dāng)檢測(cè)到運(yùn)行故障時(shí)，及時(shí)執(zhí)行調(diào)整和當(dāng)前修理。

　　4.只采用符合客人和季節(jié)的燃料。

　　5.在低于額定負(fù)荷30%~40%的情況下和空載狀態(tài)下，不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

　　6.如有可能，請(qǐng)?jiān)诓裼桶l(fā)電站投入運(yùn)行前3-4小時(shí)加注全燃料箱。

　　7.確保正常操作條件進(jìn)、出裝置空氣的體積和溫度。

　　8.根據(jù)實(shí)際可用值安排柴油發(fā)電站的油耗核算。這將有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)量的增加，并采取措施降低消費(fèi)量。

　　你知道柴油發(fā)電機(jī)燃料消耗多少嗎?如何才能降低發(fā)電機(jī)的油耗呢?

　　柴油發(fā)電機(jī)成本的一個(gè)主要決定因素是柴油發(fā)電機(jī)的燃料消耗。在柴油發(fā)電機(jī)作為常用電源或備用、應(yīng)急電源運(yùn)行時(shí)，所需的燃料量取決于什么指標(biāo)呢?今天，就和大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)在不同的環(huán)境或使用用途上的燃料消耗的問(wèn)題。

　　為了降低電力成本，確保柴油發(fā)電機(jī)盡可能長(zhǎng)的時(shí)間自主運(yùn)行，必須正確計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)的消耗，并了解降低發(fā)電機(jī)燃料消耗的措施。

　　油耗和降低油耗的措施取決于什么?

　　在俄羅斯、歐洲和亞洲，柴油發(fā)電機(jī)燃料消耗指標(biāo)衡量的是每千瓦小時(shí)的燃料消耗量(克/小時(shí)或千克/小時(shí))。柴油發(fā)電廠的油耗取決于以下主要因素:

　　1.額定發(fā)電能力

　　2.二進(jìn)制有效系數(shù)

　　3.與額定值的比率

　　4.周圍條件和所用可燃物質(zhì)的質(zhì)量

　　5.設(shè)備的技術(shù)狀況。

　　柴油發(fā)電機(jī)的油耗是怎么算的

　　通過(guò)最簡(jiǎn)單的計(jì)算，可以了解柴油發(fā)電機(jī)在理想條件下的消耗量。為此，采用0.25kg/h的消耗定額，乘以裝置額定功率。在這一階段，計(jì)算中有一個(gè)錯(cuò)誤，認(rèn)為馬上就能得到一個(gè)與每小時(shí)公升一致的數(shù)字。但這與事實(shí)不符。

　　事實(shí)是，冬季和夏季品種的柴油密度為840-860千克/立方米。因此，平均每公斤耗量為1.2升。因此，第一次計(jì)算得出的數(shù)值必須乘以系數(shù)1.2。為了舉例說(shuō)明，計(jì)算7千瓦柴油發(fā)電機(jī)的油耗:

　　q=1.2xQxN=1.2x0.25x7=2.1升/小時(shí)，

　　其中:

　　q--柴油發(fā)電機(jī)的平均消耗量;

　　Q--柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)消耗;

　　N-裝置的額定功率。

　　根據(jù)所得結(jié)果，可以計(jì)算出發(fā)電機(jī)機(jī)組在所需期間運(yùn)行所需的燃料儲(chǔ)備。如果在低于30%或大于75%的負(fù)荷下運(yùn)行，則平均消耗將至少增加三分之一。此外，這種操作模式會(huì)嚴(yán)重降低設(shè)備的工作壽命。

　　一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)廠家會(huì)在隨附文件中注明不同負(fù)荷運(yùn)行的千克和升的消耗量，因此，無(wú)需計(jì)算設(shè)備所有者的消耗量。而實(shí)際值如前所述，通過(guò)保持一個(gè)能夠提供可靠信息的記錄，更容易被人知道?，F(xiàn)有大量現(xiàn)貨柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)，發(fā)電機(jī)組低燃油消耗、低噪聲、安全穩(wěn)定，值得您擁有。