柴油發(fā)電機使用故障是很多的，例如，燃料及潤滑油的質(zhì)量、柴油機的使用轉(zhuǎn)速和負荷、處于的環(huán)境和操作條件等很多因素，這些因素對于我們的實際工作也是比較有現(xiàn)實意義的。

　　柴油發(fā)電機故障有哪些原因

　　燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響額定的是粘度和抗氧化性，應根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。

　　但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個最適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。

　　使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。

　　柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時最為有利。

　　要合理使用柴油機，減少零件的磨損，須從下述幾個方面著手：

　　1.合理選擇柴油機的運轉(zhuǎn)工況。

　　2.提高柴油機的磨合質(zhì)量。

　　3.選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。

　　4.提高操作技術(shù)水平，及時進行維護保養(yǎng)》》》推薦閱讀：圣豐指南：換季了，你該怎么對待柴油發(fā)電機組?

　　發(fā)電機組柴油機常見故障和排除方法

　　如柴油機出現(xiàn)故障時，操作控制人員應沉著仔細、及時地分析敵障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進行：

　　1、當柴油機運轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時，可以用;看、聽、摸、嗅;等綜合判斷哪一個部位或哪一個系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

　　;看;觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況;

　　;聽;用細長的金屬棒或木柄起子作為;聽診器;觸及柴油機外表面相應部位;聽診;運動件發(fā)出的聲音及其變化情況;

　　;摸;憑手指感覺巡查配氣機構(gòu)等零件的工作情況和柴油機振動情況;

　　;嗅;憑感官的嗅覺，嗅出柴油機有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

　　2、當柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時停車巡查。對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免犮生更大的事故。

　　3、當判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應及時地拆檢和維護。

　　4、應將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在運行本上，供下次檢修時產(chǎn)考。