發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)

　　1、發(fā)電機(jī)新機(jī)安裝好后，在起動(dòng)前應(yīng)作起封檢查。

　　2、每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作。切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)。

　　3、對(duì)新的或經(jīng)大修后的康明斯發(fā)電機(jī)，開(kāi)始使用時(shí)須經(jīng)60h磨合運(yùn)行。

　　4、柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3-5min，然后才允許逐步加速及加載，待柴油機(jī)的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa時(shí)，才允許進(jìn)入正常工作。

　　5、對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50～60mL的機(jī)油，防止起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。

　　6、一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。

　　7、柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察柴油機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車(chē)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。

　　8、在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。

　　9、對(duì)運(yùn)行中的柴油機(jī)，加注冷卻液時(shí)應(yīng)小心防止蒸氣傷人。只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開(kāi)壓力蓋。

　　10、防止柴油機(jī)在突減負(fù)荷時(shí)，因調(diào)速器失靈而引起的“飛車(chē)”。

　　11、絕對(duì)不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新，不得隨便拆除不用。

　　12、柴油機(jī)停車(chē)后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件。

　　13、應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

　　14、柴油機(jī)上凡有鉛封之處，用戶不能隨使拆除自行調(diào)節(jié)。如有必要應(yīng)送專管部門(mén)修理或調(diào)整。

　　15、當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期停車(chē)不用或在維修時(shí)，為防止柴油機(jī)意外起動(dòng)，應(yīng)拆除柴油機(jī)與蓄電池的連接導(dǎo)線。

　　16、在補(bǔ)充蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)小心避免酸傷人。

　　17、在加注機(jī)油時(shí)，不同規(guī)格的潤(rùn)滑油不能混合使用。

　　18、應(yīng)嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)規(guī)定，進(jìn)行日常維護(hù)和三級(jí)保養(yǎng)。

　　發(fā)電機(jī)組使用不當(dāng)帶來(lái)的危害

　　1、發(fā)電機(jī)起步前和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　2、若猛轟油門(mén)，則發(fā)馬達(dá)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

　　3、發(fā)馬達(dá)過(guò)熱還會(huì)惡化機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

　　4、機(jī)發(fā)馬達(dá)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

　　5、機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。