我們在使用柴油發(fā)電機時，有時會出現(xiàn)比響的撞擊聲音，大多數(shù)的人都不知道這是由什么原因造成。其實我們在操作柴油發(fā)電機時，一些不規(guī)范的操作會比影響發(fā)電機的使用壽命的。例如發(fā)電機在工作時，如果機油泄露不及時處理就會導致柴油發(fā)電機出現(xiàn)拉缸響的現(xiàn)象。

　　初期拉缸的柴油機響聲不很清晰，但有機油竄入燃燒室，使積炭增多。壓縮時燃氣漏到曲軸箱，使機油變質(zhì)。加速時，從加機油口處及曲軸箱通風管處竄機油。此時，可確診為初期拉缸。此時，應對活塞連桿組清洗檢查，并更換機油和機油濾芯，清洗油底殼。裝復后經(jīng)磨合可再使用一段時間，氣缸的密封性會有所改善，但動力性不如拉缸前。

　　中期拉缸的柴油機漏氣嚴重，類似敲缸的異響聲為清楚，打開加機油口蓋，大量油煙有節(jié)奏的冒出，排氣管排濃藍煙，同時怠速不良。當用斷油法檢查時，異響聲減弱。若中期拉缸發(fā)生于多缸，用斷油法檢查時，異響聲雖能減弱，但不能消失。對于中期拉缸，若氣缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號、同質(zhì)量的活塞和同規(guī)格的活塞環(huán)即可繼續(xù)使用，異響聲也會大大減小。

　　后期拉缸有明顯的敲缸和竄氣聲，動力性能也明顯下降。當轉(zhuǎn)速增加時響聲也隨之加重，聲音雜亂，柴油機出現(xiàn)抖動。嚴重時會使活塞在缸內(nèi)打碎或損壞缸體。對于這種狀況更換氣缸套、活塞和活塞環(huán)。

　　以上為我司技術(shù)人員對拉缸響的處理方法建議及操作過程，具體情況還是要看機器當時的情況來判斷。