造成小型柴油發(fā)電機冒黑煙的原因很多，主要是供油、燃燒、進氣、排氣等系統(tǒng)出現故障引起混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等情況而產生黑煙。下面，我們一起看看看這四大系統(tǒng)中可能出現的故障。

一、供油系統(tǒng)

1、噴油器工作不良

噴油器工作不良主要表現在噴霧質量差、噴油壓力不足、噴油器滴漏三個方面。，因燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，從而不能完全燃燒。

2、供油量過大

供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全。

3、供油提前角不當

1）供油提前角過大在直噴式柴油機中，當其它參數不變時，適當加大噴油提前角可以降低排氣濃度。

2）供油提前角過小燃油噴入氣缸內過遲，一部分燃料在分離或排出時受排氣管中高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

二、燃燒系統(tǒng)

1、燃燒室形狀和容積改變

燃燒室形狀因制造質量及長期使用導致技術狀況下降，造成工作中燃油混合不均勻，發(fā)生不完全燃燒。

2、柴油質量不好

柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。

三、進/排氣系統(tǒng)

1、壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產生炭煙。

2、進排氣阻力過大

進排氣阻力過大使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率。

3、氣門間隙調整不正確

無論是氣門間隙過大亦或是氣門間隙過小都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全。

4、發(fā)動機配氣相位變化

發(fā)動機配氣相位由于零件質量和裝配質量的原因發(fā)生變化，導致氣門開閉時間的變化，從而影響發(fā)動機的燃燒過程。

以上內容是對“小型柴油發(fā)電機冒黑煙是什么原因”的介紹，值得注意的是，當柴油機出現上述異?；蚬收蠒r處理也很簡單，只要及時發(fā)現引起故障的點，針對這個點進行維修或更換即可。